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奥尼尔冰桶挑战BJ40代表国家队出征世界最艰苦拉力赛 这份野心终于释放了

更新时间:2021-01-06 23:38:17【新闻】人次浏览

摘要奥尼尔冰桶挑战达喀尔拉力赛可以说是是众多国际赛事中最出名的了,也是最考验车辆性能和车手意志的赛事,被称为“勇敢者的游戏”、“世界上最艰苦的拉力赛”,受到全球超5亿人的关注。2021年的赛事中,最耀眼的莫过于“中国独一份”北京越野车队的3台BJ40赛车与三组明星车手、金牌领航员。1月3日,达喀尔拉力赛在沙特第二大城市吉达,正式开启为期13天的征途,北京越野

奥尼尔冰桶挑战BJ40代表国家队出征世界最艰苦拉力赛 这份野心终于释放了图

达喀尔拉力赛可以说是是众多国际赛事中最出名的了,也是最考验车辆性能和车手意志的赛事,被称为“勇敢者的游戏”、“世界上最艰苦的拉力赛”,受到全球超5亿人的关注。

2021年的赛事中,最耀眼的莫过于“中国独一份”北京越野车队的3台BJ40赛车与三组明星车手、金牌领航员。

1月3日,达喀尔拉力赛在沙特第二大城市吉达,正式开启为期13天的征途,北京越野车队作为唯一参赛的中国越野车品牌参加本次达喀尔拉力赛,参赛的三个车组都是明星阵容。

343车组由车手刘彦贵和领航员潘宏宇组成,刘彦贵是越野拉力赛场上的明星车手,在2019年环塔拉力赛中获得中国车手冠军及车队冠军。

领航员潘宏宇是国内知名的“金牌领航员”,2014-2015年两次参加达喀尔,曾荣获“年度领航员”称号。

352车组由车手张国宇和领航员沙贺组成。

张国宇曾获2019年长距离拉力赛年度冠军同年斩获中国赛车最高荣誉——金香槟车手奖。

领航员沙贺在2019环塔拉力赛上获得冠军并于同年夺得“年度领航员”称号。

361车组由车手鹿丙龙和领航员马文科组成。

鹿丙龙是人尽皆知的全能型冠军车手,曾帮助北京汽车越野世家车队实现环塔三连冠。

马文科曾参加2020达喀尔,与搭档一起斩获达喀尔新人奖冠军。

迎接三组车手的是最艰苦的挑战,2021达喀尔拉力赛以沙漠赛段为主,总里程长达7646公里,特殊赛段长达4767公里。

漫漫征途中,只有50~80公里为“老面孔”,其余九成均为全新沙漠赛段,赛手需穿越沙漠和红海,环绕沙特阿拉伯,历经沙漠、砂石、沙丘、丛林考验。

2021达喀尔包含1个排位短道以及12个长赛段,其中11条全新沙漠赛段,迷路、爆胎相伴始终,单日最长里程超810公里。

此外,比赛设置“马拉松”赛段,该赛段完全无后援,迷失方向意味断油断粮。

艰苦的条件对于北京越野和BJ40而言,既是艰难的挑战,也是冲向那个荣耀的机遇。

从2016年起,北京越野就参加过大大小小许多拉力比赛,包揽了各种冠亚军,此次BJ40亮相达喀尔并非偶然,作为唯一参赛的中国越野品牌,北京越野虽孤军奋战但并无惧色,三辆BJ40赛车发挥出色,六位勇士迅速进入状态,随着赛事深入大漠腹地,他们积累的实战经验将得到充分发挥,在部分赛段有望刷新中国车手在往届赛事创下的最佳赛段成绩,并最终将中国的达喀尔最佳总名次再提前。

2020年,北京越野担任嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车;2021年,北京越野代表中国参加达喀尔拉力赛,北京越野一次又一次的登上头条,在全球疫情并不乐观的情况下,北京越野没有被束缚住脚步,一次一次突破自己,为中国越野发展之路带路。

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